Audi Győr Elbocsátás
- Audi győr
- Index - Gazdaság - Az Audi szerint nincs elbocsátás, mégis kevesebb ember fog a cégnek dolgozni
- Győr kiadó
Hozzátették azt is, működési sajátosságai miatt a vállalat a kormány által bevezetett gazdaságvédelmi programok egyikét sem tudja alkalmazni. A társaság a járvány kezdete óta több intézkedést is bevezetett a munkahelyek megóvására. A munkatársak felhasználhatták a munkaidőkeretben felhalmozott óráikat, szabadságokat vehettek ki, továbbá sok szellemi alkalmazott számára lehetséges volt az otthoni munkavégzés. Azoknak a dolgozóknak, akiknek a cég nem tudott munkát biztosítani, március közepétől bértámogatást nyújtottak. Az 1993-ban alapított győri alumíniumöntöde benzin és dízel motorokhoz gyárt hengerfejeket a világ legnagyobb autógyárai számára. Az elmúlt közel 30 évben globális szereplővé vált, megrendelői, az Opel, a Renault, az Audi, a BMW és a Volvo számára három kontinensre szállítja termékeit. A vállalat gyártási volumene elérte a hárommillió darabot évente. A nyilvánosan elérhető cégadatok szerint a Nemak Győr Alumíniumöntöde Kft. 2018-ban 196, 8 millió euró árbevétel mellett 19, 9 millió euró adózott eredményt ért el.
Audi győr
Elbocsátja dolgozói közel 20 százalékát a hengerfejeket gyártó Nemak Győr Alumíniumöntöde Kft. A mexikói tulajdonú vállalat július végéig 180 munkatársától válik meg – közölte a cég gazdasági igazgatója. Merisch Gábor Mersich Gábor elmondta, a csoportos létszámleépítést az indokolja, hogy a koronavírus-járvány okozta gazdasági visszaesés miatt jelentősen csökkent a megrendelések száma az autóiparban, és ez az állapot tartósnak ígérkezik. Hozzátette, a leépítés a cég minden területét érinti, de mértéke alacsonyabb, mint amit a megrendelés-állomány 30-40 százalékos csökkenése indokolna. A gazdasági igazgató rámutatott, minden lehetőséget figyelembe véve, az üzemi tanáccsal és a humán erőforrás osztállyal szorosan együttműködve született meg a döntés a létszámleépítésről, és az érintett munkatársak számára nyújtott "gondoskodó elbocsátás programról". A Nemak májustól 36 órás munkavégzést vezetett be, de a megrendelések további visszaesése miatt júniustól 32 órás munkahét bevezetésére kényszerül a cég.
A motorgyártásban a hagyományos típusok közötti eltolódások és a kisebb komplexitású, új elektromotorok gyártásának térnyerése kihat a létszámigényre, így a foglalkoztatási struktúrára is, azonban a vállalat erre az új kihívásra a következő öt-hat évben készül majd fel - jegyezték meg. Közlésük szerint a járműiparban, a konszernben és az Audi Hungariánál is zajlik az elektromobilitás és a digitalizáció irányába tartó átalakulási folyamat, amely kihívások elé állítja a vállalatot. Az átalakulási folyamat keretében a győri cég felülvizsgál minden folyamatot a vállalatnál. Az átalakulási folyamat hatással van a foglalkoztatási struktúrára is, de a cél az, hogy minden esetben biztosítsák a törzsállomány, azaz a határozatlan idejű munkaszerződéssel rendelkező munkavállalók hosszú távú foglalkoztatását. Ez mindkét fél, a munkaadó és a munkavállaló rugalmasságát feltételezi - áll a közleményben. A munkavállalókra nézve a felek együttműködése azt jelenti, hogy igény szerint akár más-más vállalati területeken kínálhat számukra munkát az Audi.
Index - Gazdaság - Az Audi szerint nincs elbocsátás, mégis kevesebb ember fog a cégnek dolgozni
Támogassa a Magyar Hangot! Legyen Ön is előfizetőnk, rendelje házhoz a Magyar Hangot! Ha más módon támogatná a lapot ebben a nehéz helyzetben, azt is megteheti ( PayPal és bankkártya is)! Köszönjük! Jelentős létszámcsökkentés zajlik az Audi győri üzemében, Magyarország legnagyobb vállalatánál – írja a gazdasági szakportál. Erről a vállalat több munkatársa számolt be a lapnak az elmúlt napokban. Azt írják, hogy a munkavállalóknak nagyjából egy hónapja jelentette be a gyár vezetése, hogy 1200 emberrel csökken a dolgozók száma a közeljövőben a világ legnagyobb motorgyárában. Ez a jelenlegi állomány közel tíz százaléka. A létszámcsökkentés folyamatos, elsődleges módja, hogy a határozott idejű szerződéssel rendelkezők nem kapnak új szerződést annak lejártakor. Mint írják, az autóiparban ez bevett módja a létszámcsökkentésnek. Az autóipari szektor lassulása miatt több gyártónál is hasonló döntéseket hoztak meg. Az egyik Audi-dolgozó szerint ezenkívül a nyugdíj előtt állókat is megpróbálják nyugdíjaztatni.
A munkanélküliek fele semmilyen pénzbeli támogatást nem kap A magyar munkahelyek 60 százaléka került veszélybe a járvány miatt Állások és munkanélküliségi adatok is tűnnek el Elbocsátás Veszélyben érzik magukat a magyar újságírók A magyar újságírók több mint ötödének máris csökkent a fizetése a koronavírus-járvány hatásai miatt. Háromnegyedük veszélyben érzi a munkahelyét - írja a Media1. Egyre több támadás éri a munkájukat végző újságírókat Így dolgozhatnak ezután az újságírók a Parlamentben Kínában robotok írják a híreket < 1 2 3 4 5... > További cikkek Bértámogatás: 6800 cég és 90 ezer munkavállaló nyert eddig Eddig összesen 6800 vállalkozás kapta meg a munkahelyvédelmi bértámogatást, és 90 ezer munkavállaló vesz részt a programban - írja a Portfólió. Teljes cikk Újabb 3 ezer embert épít le az Uber 45 irodáját zárja be és újabb 3 ezer munkavállalójától válna meg az Uber, hogy átvészelje a koronavírus okozta nehézségeket - írja a The Wall Street Journal. Teljes cikk Oroszlányban 250 embert bocsát el a Wescast A kipufogóöntvényeket készítő kínai Wescast Hungary Autóipari Zrt.
Győr kiadó
- Nemak győr
- Audi győr elbocsátás
- Lg k20 vélemények
- Transzfer győr
- Akkumulátorok töltésével kapcsolatos teendők robbanásvédelmi szempontból! – Fikesz-Plusz Kft, Szellőzéstechnikai szakkereskedés
Jelentős létszámcsökkentés van folyamatban az Audi győri gyáránál, írja a G7. A vállalat a lapnak nyilatkozó munkatársai szerint nagyjából egy hónapja jelentette be a gyár vezetése a munkavállalóknak, hogy 1200-zal csökkenhet a dolgozók száma a közeljövőben. Az elmondások szerint a létszámcsökkentés folyamatos, először a határozott munkaidejű szerződéssel rendelkezők szerződését nem hosszabbítják meg, valamint a nyugdíj előtt állókat próbálják meg nyugdíjaztatni. A lap megkereste az Audit az ügyben, akik kitérő választ adtak, azt mondták cáfolják, hogy "1200 munkatársat el fognak bocsátani. " Érdekesség, hogy július közepén az Index is hallott pletykákat a leépítésről, akkor mi is megkérdeztük a céget, akik hasonló módon kerülték meg a konkrét válaszadást. A G7 adatai szerint az tény, hogy április óta csökken a létszám a magyar Audinál, azóta több mint háromszázzal kevesebb alkalmazott dolgozik a gyárban. Az Audi Magyarország egyik legnagyobb munkaadója, a lap szerint akár a teljes létszám tíz százalékát is érintheti a leépítés.
vagy zöld, vagy kapitalista A zöld kapitalizmus elveszi a munkád, ezért kell ennél sokkal többet követelned A robotizáció és "környezetkímélő autógyártás" jelensége Győrnél végül betört hazánkba is és nem sok jót ígér. A megoldáshoz felelős politikusokra lenne szükségünk. Dimenzióváltás ide vagy oda, Magyarország továbbra is összeszerelő üzem Palkovics László nemrég századjára is elmondta, hogy Magyarország már nem az összeszerelő üzemek, hanem az innováció országa. Ez a kijelentés továbbra is távol áll az igazságtól, ahogy pedig a német autóipar egyre közelebb csúszik a válsághoz, úgy válik ez az erőlködő önámítás egyre veszélyesebbé.